
运营利润大增50%。 尽管经营现金流仍为负值,但现金消耗速度已显著放缓。波音计划在今年夏季将737 MAX机型的月产量从42架提升至47架,并重申MAX 7和MAX 10机型预计将在2026年晚些时候获得认证。 市场认为,尽管波音公司尚未完全扭亏,但其复苏路径正变得愈发清晰和可验证。责任编辑:张俊 SF065
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5美元。 业绩改善主要得益于商用飞机交付量的回升。一季度共交付143架飞机,同比增长10%,创下自2019年以来的最佳一季度表现。同时,积压订单总额攀升至创纪录的6950亿美元,为未来收入提供了坚实保障。防务与航天业务也表现强劲,营收同比增长21%,运营利润大增50%。 尽管经营现金流仍为负值,但现金消耗速度已显著放缓。波音计划在今年夏季将737 MAX机型的月产量从42架提升至47架,并重申
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